FLAGRAS DA SEMANA… POST CAMPEÃO

Para comemorarmos o 1º dia de vida do DYO BOX e os acessos, vou mostrar desta vez 2 flagras que farão sucesso entre a cuecada.
Espero que gostem… eu gostei..
*1ª LINNY E MARY, as irmãs que adoram tirar fotos…

*clickando na foto vai cair no easyshare, espere o tempo acabar e coloque o código, baixe as fotos e divirta-se.
2ª Pra cuecada de plantão: Delícias do orkut!!!Mas “pelamordedeus” comentem porra… senão vou parar de colocar essas mulheres
e ficar só pra mim…

[ ]’s

PENSAMENTOS PARA O FINAL DE SEMANA

"Mal por mal é melhor ter o de Alzheimer que o
de Parkinson, pois mais vale esquecer de pagar a cerveja do que entornar tudo
no chão"

“Depois dos 40 anos, a única coisa que o médico
deixa um homem comer com gordura, é a sua própria mulher!”

“Amigo é igual parafuso, a gente só sabe
que é bom na hora do aperto!”

“De nada adianta ter barriga de tanquinho, se a torneira
não funciona!”

“Para que serve a beleza interior, se o pinto não
tem olho?”

" Se ao sair de casa e um pombo cagar em sua cabeça,
relaxe e pense na perfeição da Mãe Natureza, que deu asas
aos pombos e não às vacas.”

" Casamento é a única instituição
onde se conquista a liberdade por mau comportamento".

"Uma grande amizade tem que ser igual a uma bunda: tão
unida …tão unida, que merda nenhuma separa."

"Pobre é foda: sempre diz que não tem nada,
mas quando chove diz que perdeu tudo."

LEIA TRECHOS DA TRANSCRIÇÃO DA CAIXA PRETA DO VOO DA TAM – INÉDITO

Leia trechos da transcrição das
caixas-pretas do Airbus da TAM

Hot 1: Está ok? Tudo certo?
Hot 2 diz que está tudo OK na cabine e pergunta onde irão pousar.
Hot 1: Eu acabei de informar.
Hot 2: Eu não ouvi, desculpe, ela falando.
Hot 1: Mas ela ouviu. Congonhas.
Hot 2: É Congonhas? Que bom. Ela deve ter ouvido, obrigado.
Hot 1: Lembre-se que temos apenas um reverso.
Hot 2: Sim, nós só temos o esquerdo.
TAM 3054 reduz velocidade para aproximação e chama a torre.
Hot 1: Boa tarde.
Hot 2: Boa tarde
Hot 1: Torre de São Paulo, aqui é TAM 3054.
Torre: TAM 3054 reduza a velocidade mínima para aproximação. O vento é norte 106.
Hot 1: Eu vou reportar quando estiver ok.
Torre: Autorizado.
[Ele voava a 6.000 pés. Os trens de pouso descem.]
[Check list final. Uma verificação indica que a aeronave passa por Diadema.]
Piloto avisa cabine de comando de que estava pronto para pousar.
Hot 1: Aterrissando sem azul. Pista de chegada à vista, pousando.
Um dos comissários pergunta à torre sobre a condição da chuva, da pista, se ela está escorregadia.
Hot 1: TAM em aproximação final a duas milhas de distância.
Poderia confirmar condições?
Torre: Está molhada e ainda escorregadia
Torre: Eu reportarei quando a 35 estiver liberada. 3054 na final.
Torre responde que outra aeronave está começando a decolar.
Torre: TAM 3054. 35 à esquerda. Autorizado para pousar. A pista está molhada e escorregadia. O vento é 330 a 8 nós.
Hot 1: 330 a 8, é o vento.
Torre: Checado, 3054, 3054 Roger.
O pouso está liberado. O pouso está liberado.
[Piloto automático desconectando. Som de três cliques indica a reversão do CAT 2 ou 3 para CAT 1, ou seja, para aproximação visual.]
FWC: Inibido a descida para mim. Tira o sinal.
Hot 2: Um ponto agora. Ok?
Hot 1: Ok.
FWC: Ok. Retardar, retardar.
[Som do movimento do acelerador. Barulho do motor aumenta. Som de toque na pista.]
Hot 1: Reverso 1 apenas. Spoilers nada.
Hot 2: Olhe isso! Desacelera! Desacelera!
Hot 1: Eu não consigo, eu não consigo. Oh, meu Deus! Oh, meu Deus!
Hot 2: Vai! Vai! Vira! Vira! Vira!
[Som de batida. Pára som de batida.]
Torre: Ah, não.
[Som de gritos. Voz feminina. Som de batida.]
A transcrição do diálogo entre os tripulantes do Airbus da TAM que se acidentou no dia 17 de julho, lida nesta quarta-feira em voz alta na CPI do Apagão Aéreo na Câmara dos Deputados, revela que pilotos sabiam que havia um problema no reverso da aeronave.
Em um determinado momento, um dos pilotos diz:
“Lembre-se: nós só temos um reverso.”
Um outro tripulante da aeronave responde:
“Sim, nós só temos o esquerdo.”
Antes de pousar, os pilotos perguntaram à torre de controle sobre as condições da pista do aeroporto de Congonhas.
O controlador de vôo informou:
“A pista está molhada e escorregadia”.
Entretanto, o pouso foi liberado.
Após o avião tocar a pista, um dos pilotos diz:
“reverso 1 apenas. Spoiler nada. Olha isso”.
Em seguida, ouve-se som de gritos.
Um dos pilotos diz:
“desacelera, desacelera”.
O outro responde:
“eu não consigo”.
O primeiro piloto exclama:
“Ó meu Deus”.
Desesperado, o segundo piloto grita:
“Vai, vai, vira, vira”.
Ouve-se, em seguida, um barulho de batida (provavelmente o toque do trem de pouso com a mureta de proteção do aeroporto) e a última frase da caixa-preta, emitida pela torre de controle: “Ah, não”. Os registros seguintes são de sons de gritos e o barulho do choque do avião com o prédio da TAM.